هنگامی که بخاری DEF از کار می‌افتد، سیستم پس‌تصفیه اگزوز موتور دیزل را از عملکرد صحیح در محیط‌های با دمای پایین باز می‌دارد. فوری‌ترین پیامد آن انتشار بیش از حد NOx (اکسید نیتروژن) است که متعاقباً می‌تواند طیف وسیعی از مشکلات عملیاتی را برای خودرو ایجاد کند.

علائم و پیامدهای خاص شامل موارد زیر است:

**مشکل در استارت سرد یا کاهش راندمان سیستم انتشار**
محلول DEF (اوره) در دماهای پایین مستعد کریستالیزه شدن است؛ وظیفه بخاری اطمینان از مایع ماندن محلول اوره و تزریق صحیح آن است. در صورت نقص بخاری، اوره نمی‌تواند به طور مؤثر اتمیزه شود و سیستم SCR (کاهش کاتالیزوری انتخابی) را قادر نمی‌سازد تا گازهای مضر را در اگزوز به طور مؤثر تبدیل کند.

**فعال شدن محدودیت توان خودرو یا حالت "Limp Mode" محافظتی**
بیشتر خودروهای دیزلی مدرن، پس از تشخیص ناهنجاری در سیستم DEF (مانند خرابی بخاری)، از ECU برای محدود کردن توان موتور استفاده می‌کنند. این اقدام مالک را مجبور می‌کند تا در اسرع وقت برای تعمیر اقدام کند و در نتیجه از انتشار مداوم آلاینده‌های سطح بالا جلوگیری می‌کند.

**روشن شدن چراغ عیب‌یابی DEF روی داشبورد**
خودرو معمولاً چندین کد عیب‌یابی مرتبط را به طور همزمان تولید می‌کند - به عنوان مثال، "نقص مدار بخاری DEF" یا هشدارهای همراه مانند "راندمان پایین سیستم SCR". برای بازیابی و تفسیر این اطلاعات خاص به تجهیزات تشخیصی حرفه‌ای نیاز است.

**احتمال عدم امکان استارت خودرو در سرمای شدید**
در مناطق سردسیر، اگر بخاری DEF کاملاً از کار بیفتد و محلول DEF یخ بزند، سیستم ممکن است این را به عنوان یک نقص غیرقابل جبران طبقه‌بندی کند. برخی از مدل‌های خودرو متعاقباً از استارت خوردن موتور جلوگیری می‌کنند تا زمانی که مشکل اساسی برطرف شود.

اکیداً توصیه می‌شود که در اسرع وقت با پرسنل تعمیر حرفه‌ای تماس بگیرید تا بازرسی کاملی انجام دهند. توجه ویژه باید به تأیید عملکرد صحیح مدار بخاری، رله‌ها و سنسورهای دما مبذول شود. اگر این مشکل برای مدت طولانی نادیده گرفته شود، نه تنها عملکرد خودرو را مختل می‌کند، بلکه ممکن است منجر به گرفتگی یا آسیب دیدن مبدل کاتالیزوری شود و در نتیجه هزینه‌های تعمیر به طور قابل توجهی افزایش یابد.