پمپ AdBlue بخش مهمی از سیستم پس از تصفیه گازهای گازی خودروهای دیزلی است و عمدتاً وظایف اصلی زیر را انجام می دهد:
اندازه گیری دقیق و تحویل محلول اوریا
The AdBlue pump accurately calculates and delivers the required amount of urea solution to the exhaust system through built-in sensors and control systems based on real-time data from the engine control unit (ECU) (such as speed، حجم تزریق سوخت و غیره).
تزریق اتم و تصفیه گازهای خروجی
پمپ محلول اورئیا را از طریق یک دستگاه فشار گاز به اتم تبدیل می کند و آن را به جریان گازهای خروجی با دمای بالا می پاشد و باعث تجزیه اورئیا (NH2CONH2) به آمونیاک (NH3) می شود.که با اکسید نیتروژن (NOx) واکنش نشان می دهد تا واکنش های کاهش کاتالیستی را تجربه کند و در نهایت به نیتروژن بی ضرر (N2) و آب (H2O) تبدیل شود.
حفظ فشار سیستم و ضد کریستالیزه شدن
با نگه داشتن فشار لوله اورئیا پایدار، وقفه تزریق یا انسداد بلوری لوله به دلیل فشار ناکافی می تواند جلوگیری شود.برخی از ساختارهای بهینه شده بدن پمپ نیز می تواند خطر جامد شدن مایع باقی مانده را کاهش دهد.
کنترل هماهنگ گازهای گلخانه ای با ECU
به عنوان جزء اصلی تکنولوژی SCR (کاهش کاتالیستی انتخابی)پمپ AdBlue به طور مستقیم توسط دستورات ECU کنترل می شود تا اطمینان حاصل شود که فرآیند پردازش انتشار در زمان واقعی با شرایط عملیاتی موتور مطابقت دارد و مقررات حفاظت از محیط زیست را برآورده می کند.
احتیاط های نگهداری:
لازم است که به طور منظم ادرار خودرو که با استانداردهای ISO 22241 مطابقت داشته باشد، برای جلوگیری از آسیب به بدن پمپ و نوزل به دلیل استفاده از ادرار ضعیف یا کشاورزی، تکمیل شود.
هنگامی که ابزار نشان می دهد که سطح AdBlue پایین است، باید به موقع پر شود، در غیر این صورت ممکن است محدودیت سرعت خودرو یا عدم شروع مکانیسم محافظت را فعال کند.
وب سایت:www.enginenoxsensor.com
تماس با شخص: Mrs. April
تلفن: 86-18100162701